史上最强飞行员

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第119章 机务大队(2/2)

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们来到了一架战机面前。

“我先检查一下座舱。”牛德壮一边爬上登机梯一边说,陈飞也连忙从另外一架登机梯上爬了上去。

牛德壮的手摸到油门操纵拉杆时,眉头一紧。

“牛哥,怎么了?”陈飞问。

“这里出问题了!”牛德壮笃定地说。

油门手柄出问题?

陈飞很是惊讶,牛德壮只是用手摸了一摸,连看都没怎么看的,因为视线不是很好,这样就能察觉出油门手柄出了问题,真的假的?

他正诧异间,牛德壮打开手电仔细查看了起来,很快他就笑了:“看,真的是有问题了!”

大家立即瞪大了眼睛,好一会儿,这才发现上面有一条仅有0.1、头发丝直径大小的裂纹出现在油门拉杆摇臂上,仿佛一条隐隐可见的铁线虫。

嘶——

陈飞等人全都倒吸了一口冷气。

牛德壮也太牛-逼了吧!

真的用手一摸就能摸出问题啊!

操纵系统连接着飞机发动机、尾翼等部位,这条裂纹若不及时发现,后果不堪设想。

牛德壮这是又拯救了一个飞行员啊!

厉害!

大家对牛德壮真心诚意地敬佩了起来。

旁边,牛德壮的一个徒弟骄傲地道:“这算什么,我师父还发明了一个校靶公式呢?”

啥?校靶公式?

大家再次愣住。

正如神射手需要校枪一样,飞行员精确打靶也离不开机务人员的地面校靶。

以往,一架飞机的校靶需要5—6个人协作,反复调整,反复计算,一次校靶常常要1个多小时,费时耗力。

“我师父当时说要找一个公式出来,很多人都不信,我师父二话不说,一头埋进数据的分析研究中,花了半年时间演算,整理上万条数据,计算草稿纸摞起来有1米高。最终,他真的鼓捣出了一个四点水平校靶公式,随后他又推出了配套快速查询表,更是将校靶时间缩短到原来的六分之一。”

陈飞听完,扭头看了牛德壮一眼,那家伙却只是憨厚的笑着。

基地里果然是牛人辈出啊,以后得好好向他们学习了。

陈飞暗暗地告诫自己。

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状态提示:第119章 机务大队
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