工坊的出路已经有了，现在唯一担心的就是老爹杨正林制造的那些动力中枢合不合格了，对老爹的专业功底，杨毅还是比较有信心的。
自家老爹好歹也是科班出身，专业知识锤炼了一甲子都有多的，基本功那是相当扎实。
杨毅担心的只是制作那些动力中枢的材料而已，那些材料能够经得起老爹设计的动力法阵和铭文，却不见得能受得了杨毅打算使用的法阵，铭文和符印。
这是个非常现实的问题。
根据杨毅的记忆来看，老爹杨正林制造的那些动力中枢，最大的动力输出也才十牛之力，按这世界的计量单位算，一牛力也就是一千斤的样子。
十牛之力，满打满算不过万斤之力而已。
可杨毅从新手礼包里获得的奖励就不一样了，里面的动力中枢设计图中哪怕是最差的，制造出来之后也能发挥出五虎之力！
稍微上档次一点的直接就能发挥出一象之力！
说起这个，就不得不说说这世界的动力计量单位了，盘古大陆上并不是只有修士，最多的还是数量难计的普通人，所以大多知识结构也并没有完全脱离现实。
比如计量单位，依然是以斤和两来论，再轻一点的话，东方习惯用‘钱’，泰西喜欢用‘克’，一钱大体和5克的重量是相等的，基础单位和杨毅之前的世界差不多.
更大的计量单位，大部分国家都就比较喜欢东方的用法了，因为比较形象，说起来也简单。
百斤谓之一人之力，千斤谓之一牛之力，万斤谓之一虎之力，十万斤谓之一象之力，百万斤则是一龙之力！
这里的‘象’，可不是杨毅之前那个世界的普通大象，而是神话世界里的龙象。
动力单位搞清楚了，再说起动力中枢的概念就会看得比较清晰。
杨正林制造的动力中枢最大也才能发挥出十牛之力，也就是万斤左右的一虎之力。
而杨毅要制造的动力中枢，最差也有五虎之力！
整整五倍的动力差距摆在那里，由不得他不担心同样的材料是否能够承受得住五倍动力的输出？
“不管了，先回去看看再说吧……”
傻呆着干想是没用的，到底行不行还是得看看实物才能确定，想到这里，杨毅也没了逛街的心思，反正世界就摆在这里，晚几天了解它也不会跑了不是？
市中心离正毅工坊可不近，作为一座修仙者和凡人混居的城市，清源市的直径那都是以百里计的，就凭杨毅现在练气期四层的修为，就算是御气飞奔回去也得小半个时辰。
最关键的是，真要那么干的话，人还没到地儿他自己就得累瘫了。
没办法，只能选择坐公交了。
虽然是修仙城市，清源市也是有公交的，毕竟这偌大的城市里可不全都是修仙人士，更多的，还是那些没能开启灵根的普通凡人.
上百里的距离对修士来说或许不算什么，但对普通凡人来说，一百里可就有点遥远了。
所以，公交车那是必须要有的。
这世界的公交车很特殊，特殊到杨毅最初看到的时候都有些不敢去坐。
清源市的公交车有三种，一种是十多米近二十米长的千足蜈蚣，一种是差不多长度的蟒蛇，最后一种，则是不到十米长，但足有六米宽的巨型蝎子。
乘坐的方式也很简单，蜈蚣也好，蟒蛇也罢，因为都是活物，所以只能在其身体之上从头到尾搭建了一溜兽皮帐篷，帐蓬之下有固定好的座椅。
千足蜈蚣车十八米，有座二十排，宽三米，每排可坐四人，满车八十人.空间拥挤不说，而且硬壳子的千足蜈蚣跑起来也不是那么让人舒坦.
但‘千足车’却是票价最便宜的公车，上车一个元石，每过十站加一个元石.
‘云蟒车’要高档一些，同样十八米长，但却只有十二排座，宽在四米到五米之间，每排同坐四人，空间上就舒畅了不少.
而且云蟒皮肤柔软，行走时能够左右摇晃减震，舒适度方面根本就不是千足车能够比拟的.
舒适度这么高，价格上自然也就有所上涨，不多不少，正好是千足车的两倍，上车两个元石，每十站地加价两个元石。
要说公车里最高档的存在，那就是‘紫晶蝎车’了。
紫晶蝎车全长八米多，宽六米，整车全都是两平米大小的小单间，舒适不说，还有那么点私密空间。
除此之外，紫晶蝎还有一个公车里面独一无二的特点。
作为最高档的公车，它可是能够低空飞行的，不抖不振不说，关键是不怕堵车啊！
就算是修仙城市，车多了那也是要堵的……
当然，最主要的还是因为所有修仙城市都有高空管制的，据杨毅所知，清源市的管制高度为三千米，范围则是清源市城墙以内所有区域。
但凡敢在这个区域和高度御空飞行的，哪怕是元婴期的老祖，那也是照打不误！
紫晶蝎车之所以能够低空飞行，那是因为人家是隶属于国家的公车……
杨毅选择的就是紫晶蝎车，上车十个元石，每过十站加价十个元石，这个价格足以吓退九成九的普通人了，就算是一般的修士，不赶时间的话也是舍不得坐的。
十个元石，足够买一份最便宜的聚气散了。
修士嘛，当然要以修炼为重，乘车什么的，没必要那么追求享受。
杨毅家里的工坊虽然陷入了资产危机，但也不至于少了这点车资
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