侯卫东一语双关地道：“邓局经验丰富，我把这一块交给你，你就全权负责，只要时机成熟，就要迅雷不及掩耳地下手。”
邓家春指了指楼下正在收拾的房间，问道：“朱县长什么时候过来？”侯卫东道：“就这两天，他主要负责修成沙公路。”
有了周昌全的支持，朱兵的调动十分顺利。市委组织人事部门迅速办理了相关手续。几天后，朱兵从益杨县来到了成津县，被任命为成津县人民政府党组成员，出任成沙公路副指挥长。
朱兵来到成津以后，按照侯卫东的意图，调整了原来岭西交通设计院的方案，提交到了常委会。
成沙公路的设计思想很简单：一是尽量依据原有路线，这样成本最小；二是老成沙公路是依山而建，弯道多，经过勘察，不少地方需要截弯取直，有两处要架桥，还有一处很短的隧道。市交通局这几年修了不少的路，在修建山地公路上经验很丰富，修此路在技术上没有问题，关键是资金和土地。
经过一番讨论，侯卫东在常委会上拍了板，他道：“原则同意岭西交通设计院的设计方案。我讲三点意见：一是隧道和高架桥问题，有的同志认为成本高了，我认为眼光应该更加超前，更多考虑合理性的问题，而不是钱的问题；二是这条路是成津交通命脉，设计时可以稍为保守一些，确保质量；三是成津矿业发达，重车特别多，随着成津的发展，以后的重车将越来越多，请设计方考虑到这一因素。我觉得荷载还不够，应该进一步提高。”
蒋湘渝暗中盘算了一会儿，叫苦不迭，道：“增加荷载、截弯取直、架桥穿洞，说起来轻松，做起来太难。光是侯书记提出的这两点要求，至少要增加两三亿以上的投资，两三亿元就是成津一年半的财政收入。我这个县长荷包空空，腰杆不硬。如果真的按这个方案来修成沙路，成津恐怕一下就跃升为沙州市的欠债大户。”
侯卫东接口道：“我们要更新观念，不怕欠债，只要能把钱拿到成津来用，就能提高成津发展水平，发展水平提高以后，还债能力自然水涨船高。”
蒋湘渝道：“就算如此，筹款也是一件大难事，我没有办法去筹到这么多钱。”
侯卫东则道：“事在人为，办法总是人想出来的。”
由于修路涉及征用土地，国土局长老苟也参加了会议。听到侯卫东与蒋湘渝有分歧，心里松了一口气，暗道：“侯卫东年轻气盛，蒋湘渝老奸巨猾，他们两人绝对尿不到一个壶里，太忠也太胆小了。”
国土局全称是国土资源与房屋管理局，其中有一项重要职责：“依法管理矿产资源的探矿权、采矿权的审批登记发证和转让审批登记，承担矿产资源储量管理……审定探矿权、采矿权的评估资格，确认探矿权、采矿权的评估结果。”
在成津，国土局权力很大。老苟是多年局长，与常务副县长李太忠关系极深。会议结束，老苟回到家中，关上书房，就给在沙州的李太忠打了电话。李太忠原本是心事重重地躺在床上看电视，听了此事，立刻来了精神，翻身起床，拿着手机在屋里走来走去，道：“老苟，你再说详细一些。”
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