听着船体发出的咯吱声，堪束知道，25节的航速，太快了一点。
等到快速转弯，再次拉开了和彼得船队的距离后，堪束命令降下顶帆，让船速少稍微的降低一点。
海鲨级拥有三根主桅杆和一根船头的支桅，而在主桅杆上，又分了顶桅帆、中桅帆、下桅帆和支索帆、翼帆等等不同的分类。
等到三面顶桅帆降下后，失去了近四分之一风力支持的海鲨级一号舰速度一下子就降到了18节左右。
虽然比满帆、顺风、不开蒸汽机时候还要慢上一节左右，但是，有着蒸汽机带动的螺旋桨驱动，船只的灵活程度，绝对不是区区风帆船能够比拟的。
堪束控制着一号舰，从还在远处骚扰性炮击的海鲨级二号舰和三号舰的后方划过一个弧线，下达了跟随作战的命令后，再次冲向了前方的彼得船队。
驾驶着战舰冲出了几百米，堪束转头，发现二号舰和三号舰还在那里有一搭没一搭的炮击，没有丝毫跟随自己冲锋的势头。
堪束之前的担心成为了现实，那两艘船上的舰长，不可靠。
他们已经没有了决死战斗的勇气，更加没有了煊军的战斗精神，他们，已经在长久的安逸生活中，堕落了。
不再理会那两艘战舰，堪束，再次把注意力放到了前方的敌军船队身上。
此刻，海鲨级一号舰，就仿佛是长坂坡上，正准备冲向曹营的赵子龙一般，充满了一往无前的气势。
在堪束的心中，这一战，就要打出海军的军魂，为建立一支真正的海军打下基础，为此，哪怕是战死在这里，也在所不惜。
不过，堪束这一次冲锋，没有再执行之前那一次的战术，敌人不是傻瓜，同样的招数，连续施展两次，那就是在拿自己的小命去赌博。
虽然堪束已经下定决心不惜此身，可是，也不能白白的丢掉性命啊，在将军身边三年的学习，可不是白来的。
堪束，这一次划了个大大的圈子，从离着彼得船队1000多米之外的地方快速驶过，在敌人惊恐的胡乱炮击声中，无视了各种不同重量炮弹落在船只侧翼几百米外溅起的大量水花，直接来到了敌人行驶方向的前方。
在超过了敌人大约300多米后，突然来了一个急速右拐，轻松完成了一个未来几百年都是经典的战术动作，“抢占t字头”。
这可是未来几百年海上大决战时候，大多数将领，或者说是几乎所有将领，都最为渴望完成的一个战术。
那么到底什么是t字头战术呢、
简单来说，t字头战术就是将己方舰队船舷一侧面向敌人舰队，与敌人的舰队保持90°直角，占据大写英文字母t字头上面那一横的位置。
那么，这个t字头到底有什么样的魔力，能够吸引一代又一代的海军将领们去追求这个战术呢？这样做有什么好处呢？
实际上，抢占t字头战术，是由战舰本身的火力配置所决定的。
早在风帆战列舰的时代，也就是陈信所在的这个时期为开端的几百年时间，海上决战靠的就是战列舰对轰。
而这个时代的风帆战列舰本身，因为高耸的船帆和火炮技术的限制，火炮都是布置在战列舰的内部，沿着舰船侧面舱室成两列布置的。
在作战的时候，用其中一侧对敌，就能够把全部火力的二分之一同时发挥出来。
而在19世纪末和20世纪初的无畏舰和战列舰时代，也就是采用了背负式主炮炮塔的时代，火炮都是沿舰船纵轴线布置，t字头甚至能够将主炮的火力百分之百的发挥出来。
战列舰这样的特殊海上兵器，本身的设计就决定了抢占t字头战术，是这些战列舰在海战中最最重要的战术。
从这个战列舰正在形成、完善的时代开始，到几百年后的超无畏舰时代，t字形战术是决定战列舰舰队行进路线的关键。
海上的战斗不像陆上决战，一般情况下不存在死磕到底的情况。
海战中一般情况下打得赢就打、打不赢就跑，就像是后世的尼德兰海战，打着打着，双方都觉得干不过了，于是就撤退了，一场惊天动地的海战过后，基本上双方都没有损伤元气，就是个很好的例子。
所以一个灵活多变的站位就很重要，毫无疑问谁占据了t字头掌握了本方的命运。
在t字头打不赢可以随时撤离，如果没有占据t字头想要撤退的话，付出的代价将是相当惨重的。
舰队的指挥主要依靠旗舰司令官命令下达，而受限于当时的通讯技术，指挥方式主要通过旗语和灯光（夜间主要依靠灯光）。
那么就造成了战斗中t字形横队站位的舰队更容易进行指挥，而纵队的舰队则只能依靠首舰的观察间接了解战场信息。
另外，海战中都需要依赖每一艘军舰的舰长临场发挥，所以一个好的站位对海军指挥官临场观察至为重要。
因为现在堪束和彼得船队之间的海战，都不可能放下风帆，那就等于是放弃抵抗，任人宰割了。
如果是在t字头上，那么指挥官无论是站在前甲板还是后甲板，都能看清楚敌人的动向。
可如果没抢到t字头，那么，站在前甲板，就会被风帆遮蔽后方视线，站在后甲板，同样看不到前方的情况。
指挥官视野上的差距，也会对战斗造成巨大的影响。
抢占t字头是如此的重要，各国的海战指挥官都不会甘心放弃对t字头的争夺。
刚才，在堪
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