从西班牙获得独立后，尼德兰发展成为了17世纪航海和贸易强国。
尼德兰的商船数量超过了欧洲所有国家商船数目的总和，被誉为“海上马车夫”。
到了17世纪中叶，当时世界上共有20000艘船，尼德兰大概占据了15000艘，比英、法、德等国家船只的总数还多。
至于哪个尼德兰联合东印度公司，尼德兰国会授予了尼德兰联合东印度公司特许状，赋予了大量的特权。
有对从好望角到印度洋、太平洋至南美洲南端麦哲伦海峡一线的贸易垄断权，有开展、议和、建立殖民地、夺取海上外国船只、建立城堡、铸造货币等权利。
从实质上说，尼德兰联合东印度公司，已经成为了尼德兰对外侵略和殖民统治的权力机构了。
从公元1602年到1620年之间，ongoing欧洲驶往东印度的船只有250艘，其中联合东印度公司驶往亚洲的船只就占了一半。
其后，这个数字还在不断增加，从1626年到1670年，平均每年会增加22艘。
1670年到1750年，又增加到了每年29艘。
还有一个确切的数字，说来往于尼德兰和东印度之间的船只，在1670年的时候，达到了100艘，其中大多数都是载重600吨的大船。
和倭国的贸易，占据了联合东印度公司在亚洲地区总贸易额的百分之三十多，是一出不能失去的财源。
前年的时候，煊军占领九州，没见到尼德兰商馆重建，那好似因为东印度公司和倭国商人之间，在台湾岛发生了冲突，造成了双方间的贸易中断。
1626年，日本人滨田弥兵卫带领船只到台湾买生丝，并欲向尼德兰当局借用帆船到福建运回货物，但均遭到尼德兰当局拒绝。
当时滨田弥兵卫得知新港社原住民忍受不了尼德兰人的虐待，对尼德兰心生不满，因此在1627年引诱该社十六名原住民回到日本，准备鼓励江户幕府采取反尼德兰的行动。
1628年春天，滨田弥兵卫再度率船到台湾，同行者共四百七十名，其中包含先前十六名原住民。
此时的尼德兰台湾长官为彼得·奴易兹，他在滨田抵台前获密报日船载有士兵及大炮、刀枪等武器，因此在日船抵台之际派员登船检查，果然搜出大量武器及火药，因此荷兰当局便将武器及火药全数扣留，并软禁滨田将近一周，十六名原住民遭到下狱。
之后滨田提出发还武器及火药、释放十六名原住民、提供船只赴福建取货、准其回日本等要求，但均为尼德兰当局拒绝。滨田因此采取暴力措施，率领数十名日本人闯入彼得·奴易兹住处，挟持彼得·奴易兹及其儿子。后经双方协商，以彼得·奴易兹之子为人质，随同滨田返抵日本。
去年的时候，那支尼德兰船队是带着谈判的目的，顺便来交易的。
贸易中断了几年时间，占据台湾的尼德兰负责人彼得·奴易兹已经承受不住来自公司上层的压力了。
本来，董事会是决定在这一年就审判彼得·奴易兹，平息倭国怒火的，可是，因为煊军的横插一杠，让董事会有些措手不及。
最终董事会认为倭国局势复杂，再给熟悉情况的彼得·奴易兹一次机会是比较好的选择。
董事会表示如果不能尽快恢复和倭国的贸易，那么，无论倭国被谁掌控，彼得·奴易兹都不会有什么好下场。
可是，九州被煊军占领，并且不需要他们的货物，倭国的其他地方又被煊军的海军封锁了进不去。
最终他们的谈判对向转换成了煊军，可是，当时陈信正带着陆军的主力，还有辖区几乎所有的资源，在和后金12万大军周旋，抽不出财力来购买尼德兰人的货物，双方不欢而散。
今年，又一次季风季节到了，彼得·奴易兹知道，要是不能在董事会派人前来接替自己之前，逼煊军同意继续贸易，那么，他本人就要失去这里的一切荣华富贵，变成阶下囚了。
于是，他决定孤注一掷，动用了所有的关系，搭上了所有的人情，使用了所有的权力，花掉了多有的家产，总算是调集了三艘专业战船，17艘武装商船。
虽然在30多年前，英国人利用火炮和快速帆船为主的侧舷炮击战术，击败了西班牙无敌舰队，可是，这种战术的发展和应用还是非常缓慢的。
毕竟，这个时代的海上力量基本上都是为了获取财富，而出来跑船的，哪怕是各国的正规海军，也是如此。
单一的侧舷炮击战术，是不可能让获得对方船上财富的，所以，除非是两国之间的正式舰队作战，否则，跳帮作战，还是非常必要的。
所以，彼得·奴易兹组织的船队还携带了大量的海盗、雇佣兵等跳帮、登陆作战的力量。
这些来自欧洲、亚洲不同国家、不同肤色的人全是一群为了钱能够出卖灵魂的人渣可怜虫。
他们的作用就是在海战中夺取煊军的船只，或者是登陆港口实施抢劫。
而这一次作战的主力，就是著名的荷兰商船。
尼德兰人能够在短短半个世纪的时间内，从一个反抗独裁的新兴国家变成著名的“海上马车夫”，一种叫做尼德兰商船（dutcan）的船只功不可没。
大约在15~16世纪时，原本只在沿海捕捞鲱鱼的尼德兰居民，却因为资本主义制度的革新与股份有限公司的成立，而成为了远征东印度与太平洋作生意的海上马车夫。
然而大海上充满了强劲的
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