回到甲竹林镇聚居地的那天晚上,陈垣等人终于安安稳稳的睡了一个好觉。
不过与此同时,联军藏省行动任务小组的参谋部,却已经连夜开始行动了起来。
线路规划、人员安排、物资和车辆准备,以及各种预案的指定。
时间紧迫,陈垣他们准备第二天就出发去珠穆朗玛峰。
所以到了第二天的早上,一支由350多人,37部车辆组成的,更大规模的探险队,便再次准备发出了。
其中,人员方面,包括了240人左右,总共两个连兵力的武装部队。
这是考虑到陈垣他们之前在东线进行考察的时候,遭到过不明势力武装袭击的关系。
现在,对方到底是什么人还没有查清楚。
但可以肯定,这些人上次没能成功,这次就一定还会再来搞破坏的。所以探险队的安保力量,自然要相应的提升。
另外,探险队的人员中,当然也少不了包括徐博士等人在内的各学科专家和研究人员,总共有30多人。
还有另外60多人的后勤人员,包括车队炊事班人员、医务人员、物资管理员、车辆维修人员和40名的专职司机。
(在保证每车配备一名专职司机的情况下,还要再额外预备3名后备司机,以防不测。另外,每辆车上,还会有一名到两名的,由军事人员来充当的副驾驶。必要的时候可以轮流开车。)
当然,这些后勤人员中,身份有些会有重叠。
比如,一些货车的驾驶员,同时也可以兼任物资管理员和厨师,更少不了兼职车辆维修人员。
最后,这350多名的行动人员中,当然也少不了陈垣、张胖子、魏晨、秦城、王儒涵、雷杰斯、秦梦瑶、秦梦雪等异能者了。
这次联军方面参加行动的异能者,总共有16人。
更少不了大哈和小狐狸。
至于车辆方面,这次车队里的37辆车,则分别包括了2辆装甲开路车、8辆装甲护卫车、1辆午夜骑士房车(这辆房车功能齐全,是车队的指挥车)、8辆40个床位的装甲卧铺大巴、以及另外各种型号的卡车18辆。
这些卡车中,有3辆重型卡车是用来运输粮食、蔬菜、肉类、油盐酱醋、以及各种备用的服装鞋帽等各类生活物资的。1辆重型卡车是用来运输武器弹药的。
他们这次藏省西线的考察之旅,时间上,可能要比他们在东线的时候还要更久。
路程那么长,来回一趟不容易,自然要多带一些粮食和武器弹药备用。
而且必要的时候,这些粮食和武器弹药,也可以作为硬通货,用来和各地的幸存者们做一些交易,比如购买情报、聘请向导什么的。
有1辆重型卡车是用来运载重型挖掘机的,还有1辆是大型吊车。
如今是末世,许多地方的道路,都因为年久失修而出现了破损。所以他们在路上,难免会遇到一些需要抢修的道路。
不管是道路旁边的悬崖和山坡出现塌方导致道路被堵,需要疏通也好;还是路面塌陷出现了坑洞或者断裂,需要从别的地方挖土石来填路也好。有一台大型挖掘机和一台大型吊车,都是很好用的。
2辆重型卡车是用来运载6台蜘蛛战斗机器人的。
藏省多山,许多地方车辆上不去,但蜘蛛战斗机器人却可以。再加上蜘蛛战斗机器人火力强劲,能为部队提供很大的火力支援。自然是要多带几台上路的。
2辆重型集装箱卡车是运各种实验器材,以及充当实验室用的。
有关史前人类的研究,是一个非常大的课题。
既要研究史前人类的各种经历和过往,了解他们的历史。
更要研究他们的各种科技,这对他们如今的人类来说,是会有很大帮助的。
还有1辆重型卡车,是运载各种维修工具、备用发动机和轮胎之类的东西的,是车队的抢修车。
毕竟37台各型车辆,在路上的时间又久,藏省的环境又复杂,还不可避免的要面对各种危险,难免会有车辆在路上出现故障或者被毁坏。
在前不着村后不着店的情况下,就必须保证车队自身能解决车辆的各种问题。需要备的工具和零部件就不少。
而介绍完车队的重型卡车后,剩下的则是一些中、小型的卡车。
其中包括2辆装水的中型消防卡车、2辆中型油罐车、1辆中型通讯卡车、2辆小型野战炊事车。
以上,所有车辆,组成了这次陈垣他们前往藏省西部地区进行考察和探险的车队。
而且车队在这天早上不到5点的时候,在聚居地内绝大多数人还没起床之前,就已经从甲竹林镇聚居地离开了。
这是为了避免引起一些有心人的注意。
也减少聚居地内民众不必要的猜测。
毕竟37辆车,350多人的一支队伍可已经不算小了。而且车队中,还有那么多的战斗车辆,难免会让人觉得聚居地是要去哪里打仗。
而陈垣等人也就这样,才刚回到聚居地,安稳的睡了一觉,就又跟着车队一起出发去冒险了。
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陈垣他们的车队从甲竹林镇聚居地出发后,一路先沿着省道101线向西行驶。
然后在江塘镇附近,从曲水雅江大桥向北渡过雅江,进入雅江北岸的国道318线。
接着便又一直沿着国道318线继续向西行驶,用了一天时间,在太阳下山之前,赶到了雅江南岸,距离日喀则市东北面10公里外的,一个叫洛玛昌的小村子
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