“这么多零售企业怎么控制，你去跟他们协调是没用的。”杭雨说道：“下面我们来看一组数据，大家了解一下零售领域的发展情况。”
杭雨打开一段视频，上面显示的是国内零售企业的资本分部，仓储分部，门店分部，渠道分部，配送分部等数据图，一目了然。
这些数据图是根据时间线变化的，从02年到11年，国内的零售企业发展迅速，但依旧有很多市场空白，而发达地区的零售布局则有很多重复。
说简单点就是布局不平衡，发达地区重复布局，二三线城市市场空白。再往后的四五六线城市就更不用说了，大部分还只有小卖部，连稍微精致一些的小超市都很难见到。
“线下布局就这点不好，大家都往人多的地方钻，而人少的地方则受限于现实条件，很难保证盈利。但是我们做了o2o平台，可以在一定程度上减小现实条件的影响。”杭雨说道。
什么现实条件？最直观的一条就是距离，因为落后地区的民众分部散，范围广，开一家超市离得太远人家懒得去买。
而有了互联网加成后，离得远的顾客可以在网上下单，然后快递过去。
这跟送货服务有一点区别，送货服务指的是超市自己招聘送货员，这会产生多余的成本。而快递是由物流公司统一负责，成本可以压缩到最小。
所以江燕和阿里才要合作，把零售和物流同时整合起来。
“我们主要整合的是仓储，渠道和配送分部，现在很多零售企业自己建仓库，有自己的渠道和配送中心，但是做的不好。做的好的也就苏宁，毕竟它现在也是半个电商平台，所以更加重视配送业务。放眼全国自己做渠道，仓储和配对零售企业，做得好的不超过五家。这个好还要看跟谁对比，跟我们燕子物流对比，都是渣渣。”杭雨说道。
不是杭雨自夸，燕子物流的服务质量比顺丰还要高，只是布局时间短，物流网络和底蕴暂时没有顺丰那么牛。
做了物流平台以后，江燕公司稍微放缓了燕子物流的发展，一方面是燕子物流的负担太大，另一方面发展那么快，燕子物流的内部也需要整顿一下。
不要说渠道配送了，很多零售企业建个自有仓库都不舍得花钱，随便找个房子，甚至搭个大棚当仓库的比比皆是。
可以想象，普通的房子或大棚，仓储环境有多差。
“我们先说渠道，目前大部分零售企业其实没有自有渠道，都是跟渠道商合作。而渠道又分上游下游渠道，几个环节下来，自然增加了很多成本。我们的产品为什么能卖那么便宜，很重要的一个原因，就是我们减少了渠道商的关卡。直接从厂家拿货，直接放到网上买，中间几乎无任何多余成本。这是我们的优势，未来我们不仅要保持优势，还要让所有零售企业也跟我们一样。很多零售企业之所以被渠道商压榨，是因为他们没有关系，没有钱。我们可以帮助他们，诸位想想，如果所有零售企业都由我们统一供货，光是供货就能赚多少钱。”杭雨说道。
“话是这么说，但我们的供货能力有限，而且我们也属于渠道商，一样要赚他们的钱，他们凭什么要选择我们呢？”徐瑞说道。
“凭我们的服务更实惠，价格更便宜，凭我们是网络渠道的老大，接下来我们还要成为上游渠道的老大。我们有这么多优势，谁要是不肯合作，那是他自己的损失。我们要做的是先整合一批愿意合作的，有扩张意愿的零售企业。等我们的实力强大了，把那些不愿意合作的，质量低的零售企业都排挤出去。中国不需要那么多零售企业，各级零售企业保留三家到五家最优质的就够了。零售企业的数量少了，质量上去了，对我们也有很大好处。”杭雨说道。
徐瑞等人听出了杭雨的野心，如果按照这个方案去做，并且做成功了，整个中国零售领域都会发生翻天覆地的改变。
而主导这场变革的江燕公司，必然得到最大的好处。
但是想主导零售领域的变革，不是嘴上说说就行的，必须有钱，有铁腕手段。
而江燕公司在互联网和手机领域的技术投资太大，资金紧张，已经没有多余的资金去做这件事。
在场的高层对这个项目很感兴趣，毕竟他们负责的就是电商，当然希望公司在电商这块多投资一些钱。可是没有人主动说话，因为这个项目不是多投一些钱就能搞定的。
要多投很多很多很多...钱，多到他们都很犹豫。
“想成为上游渠道的老大，光凭我们是不行的，我们需要跟阿里合作，需要跟物流平台合作。跟阿里合作的目的是共同出资，因为他们也是受益者，想躺着捡便宜，门都没有。而物流平台可以增加我们的竞争力，以后我们送货，不仅送给个体用户，也要送到零售企业。我们的供货价格更便宜，还送货上门，服务周到，零售企业凭什么不选我们。”杭雨说道。
“干脆成立上下游渠道联盟，掌握了上下游的渠道资源，零售企业自然要乖乖听话。”姜蓉说道。
“国内渠道这么庞大，要整合起来可不容易，除非阿里和物流平台通力合作。不过物流平台那边也是良莠不齐，不知道他们有没有这个眼光和胆识。”徐瑞说道。
“阿里那边我会亲自去说服马先生，物流平台交给你们，一定要尽量拉拢他们参与计划，这是对我们都有好处的事情。有之前
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