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第120章 制度与面试(2/2)

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和心理缺陷,进行针对性的心理打压和控制,最终能不能训练成某种不可描述的动物?

......

晚上七点二十分,陆毅的专机成功在上京国际机场降落,北航过来接送的人早就已经在等待。

“陆总工,我们先去吃个饭,稍后再回去学校进行面试?”

看到在几名安保人员保护下走进来的陆毅几人,北航的一位副院长走上来亲切地招呼。

“陈院长,直接去学校吧,今晚我还要赶回去,项目那边还有紧急事情要出去。”

陆毅笑了笑婉拒,这几个月感受过几次酒桌文化的他,明白要是现在答应,那估计吃顿饭两个小时就过去了,浪费这时间还不如在飞机上吃个快餐。

“那好,我们现在回去,陆总工要求的30名博士生已经在等待了。”

听到项目还有紧急事情要处理,陈院长不敢再劝说,连忙招呼陆毅几人上车现在回去北航,一边走还一边打电话回去让他们抓紧准备好。

“你好......”

“陆总工!”

一个半小时后,北航临时布置好的一个会议室充当面试场所,陆毅和张晴林梦完成上一名面试者的询问,刚对下一名面试者说了你好两个字,就被对方崇拜和激动的呼喊声打断了。

“别激动,我也是人,先简单自我介绍下吧。”

陆毅有些疲倦地揉了揉太阳穴,待对方冷静下来完成简短的自我介绍后,提问道:“假设可控核聚变完成突破,在航天飞机上面采用核聚变反应堆做为能源中枢,请问这样航天飞机采用的动力系统该如何设计?”

“离子发动机,这是配合可控核聚变最适合的发动机。”

毕竟是北航的博士精英,稍微激动一下后就恢复专业的态度,给出一个在意料之中的答案。

“离子发动机推力低的弊端要怎么解决?针对这个问题,地面进入太空加速到逃逸速度阶段要怎么处理?”

根据系统的提示,陆毅在笔记本上这名面试者的名字旁边记下一个数字,随后转了转笔,继续询问。

“离子发动机的比冲很高,是常规化学推进剂的30倍,液氢氧推进剂的20倍,这代表了离子发动机的能量效率很高。

推力低,主要是等离子束质量低造成的,在这一点上并不是没办法解决,提高电场的强度和加大工质电离输出也可以使推力提升,唯一的弊端就是电离工质成本会大幅度上扬。

地面升空我们可以考虑加载运载火箭模块,在送到大气层外层区域后再和火箭运载模块脱离,再由飞船自身的动力系统接管......”

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