不仅整个运转车间动员起来了，整个车站的科室人员也动员起来了，车站所有科室人员都放下手中的工作，加入了除雪的队伍，当然，参加除雪的都是男同志，女同志除外。
齐栋梁这个小组被分配到西部道岔咽喉区，负责10组道岔的清雪工作，王以相带着他们到达被冰雪卡住的104—105号道岔位置时，王以相说：“小齐，除雪的活儿不用你干，你只负责为我们两个人做防护，西部可以说是我们车站最繁忙的区域，列车长到发多，调车编组作业多，你负责监视左右来往的机车和车辆，发现有车过来立即通知我们，我们好下道避让。”
“好的，王师傅，我明白！”齐栋梁一听就明白了是怎么回事儿，他现在的职责就是相当于安全防护员的职责，王以相和张国强在进行除雪作业的时候，注意力都集中到除雪上了，不可能发现所有的往来的机车车辆，这就需要他这个安全防护员时刻注意着来往的机车车辆，一旦发现有机车车辆行驶过来，他必须立即通知他们下道避让，保证他们的人身安全，这个活儿责任重大啊！
王以想一指道岔前方两条线路间的地带说：“小齐，你就站在那个地方为我们两人防护，注意力一定要集中，发现有机车车辆过来要立即通知我们，千万不能精神溜号儿，我们两人的身家性命可都交给你了！”
“好的，王师傅！”齐栋梁答应了一声，从岔区上下来，来到两线间的安全地带，站在那里眼睛不断的来回观察着，他清楚自己的责任，注意力非常的集中。
古江站的西部咽喉区是最繁忙的区域，没有之一，线路一条挨着一条，道岔一组连接着一样，密密麻麻的连接在一起，看得齐栋梁的头皮都有些发麻，他根本开不清楚哪条线路和哪条线路连接，但是，他心里清楚，只要是他站的这个区域两侧有机车车辆行驶过来，他必须立即招呼王以相和张国强下来。王
以相和张国强立即投入到除雪作业之中，道岔岔尖间处的冰雪已经被来回滑动的道岔挤成长长的一条冰块，有这条冰块的阻挡，道岔就无法闭合，王以相急忙用冰铲将当中的冰块铲下来，张国强紧跟着用笤帚把碎冰渣清除，并把岔间的积雪清理干净。
虽然这个时候无线电台已经运用到铁路行车工作当中，运转车长配备了电台与机车和车站进行联系，调车组也配备了电台用于调车作业的联系，但是一到雪天除雪的时候，由于参加的人员太多，车站根本没有那么多电台可用，所以，除雪作业的时候一般是靠站内的广播进行联系。
信号楼发现哪组道岔有故障运转不灵时，就用广播通知站内除雪人员，直接喊哪组道岔故障，除雪的人都有分工，听到是自己小组负责的道岔有故障后，立即前去除雪，雪除了完之后，就近找一个广播通话器，通知信号楼除雪完毕。
广播通话器站场内设置很多，一根钢管上面有一个长方形的铁盒，铁盒正面中间有一个圆孔，里面是麦克，圆孔下面有一个按钮，按下按钮就能把声音送出去，不但整个站场能听到你的广播，信号楼里也能听到。当
然，这种露天设置的广播通话器是密封防雨的，不然一下雨就不能用了。
道岔清雪完毕之后，张国强立即就近找到一个广播通话器，一按按钮大声说道：“信号楼，信号楼，104—105号道岔清雪完毕，请试验一下是否恢复正常！”张
国强的广播发出不一会儿，齐栋梁就看到104—105号道岔动了，来回运转了两次后，广播中传出信号楼的声音：“104—105号道岔恢复正常，108—109号道岔出现故障，立即清雪。”
108—109号道岔也是王以相这个小组负责的道岔，王以相立即招呼张国强和齐栋梁赶到了108—109号道岔前，站场内这么多组道岔，齐栋梁根本不知道哪组道岔是什么号码，但王以相在车站工作了二十多年，对站场内的设备十分熟悉，迅速准确的找到108—109号这组道岔，还是按照原来的分工，立即开始除雪。雪
越下雪大，道岔的故障也越来越频繁，西部咽喉区聚集了8个清雪小组，都在不停的忙碌着，一直干了一个多小时，直到车站派人送来溶雪剂后，情况才好转了一些。王以相小组把所负责的10组道岔都涂上溶雪剂之后，才暂时再没有出现故障。
大家忙了一个多小时，十分的疲劳，脚上的鞋都湿透了，手也快冻僵了。王以相见道岔暂时不会出现故障，便说：“走，咱们到信号楼暖乎一下。”信
号楼里的暖气很足，齐栋梁三人一进屋就感觉到一股暖流扑面而来。在信号楼上值班的有两人，信号长栾继恒和信号员李万成。栾继恒一看王以相和齐栋梁他们进来了便说：“王师傅，累坏了吧，快坐下休息一会儿。”
信号楼时还有一张闲置的皮坐椅和一张长条凳子，王以相很自然的坐到了皮坐椅上，齐栋梁和张国强便坐到长条凳子上，王以想看了一眼窗外的鹅毛大雪，感叹的说：“今天的雪太大了，如果不是车站送来了溶雪剂，我们连上楼休息的功夫都没有！”说着，他把鞋脱了下来，看了一眼说：“这鞋都湿透了，袜子也湿了，一会儿再下楼清雪肯定得遭罪！”
栾继恒说：“王师傅，你赶紧把鞋把在暖气上烘一下。”王
以相说：“烘一会儿根本没用，一会儿还得下去清雪，这么大的雪那点溶雪剂
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