齐军要参加事故分析会，他知道这会一开起来不一定什么时间能结束呢，这个时候都是后半夜1点多了，于是他让齐栋梁先开车回家，他开完会跟段里的领导们一直回去。齐栋梁也知道这种会议是漫长有大尾巴会议，说不定一直开到天亮呢，便取了车开着回家了。
事故分析会由分局安全监察室主任吕立军主持，见参加会议的人员基本到齐了，便说：“我们连夜召开事故分析会，为的是尽早确定事故的责任，妥善处理事故的后续工作。现在，事故的救援工作仍然在进行，工务段正在组织抢修事故损毁的线路，他们与事故没有关联，因此，没有请他们参会。下面，由于我们安监室的陈主任，通报一下事故的调查情况，当然，这个调查情况只是我们安监室调查到的情况，相关单位如果有异议可以提出来，我们在一起共同研究分析。”
陈永明是分局安全监察室的副主任，他清了一下嗓子说道：“受分局领导的委托，我们一行五人连夜赶到古江调查这起侧面冲突事故，下面，我将调查情况向大家通报一下。”
说到这里，陈永明抬头看了一眼大家，接着说：“据了解，古江站乙调解体2305次列车，6道摘车14辆，21时35分调车长姚成明带着调车机进入6道挂车，21时47分6道牵出信号开放，调车机司机赵志学与副司机和司炉共同确认信号后，调车长姚成明也向司机显示了发车指示信号，调车机牵引14辆车由6道向牵出线运行的时候，约21时52分，与回库的2503次本务机车发生侧面冲突。最新最快更新，提供免费阅读”
陈永明抬起头冲着调车机司机赵志学和调车长姚成明问道：“这个事情经过与你们叙述的有没有出入？”
调车机司机赵志学说：“没有，事情的经过就是这样。”
调车长姚成明也是点头说：“是的，当时的情况就是这样！”
“好的，你们没有异议我就接着往下说了。”陈永明看了一眼手中的调查材料说道：“2503次列车21时32分正点到达古江车站，停在9道，21时37分机车摘头，此时前方通路信号已经开放，司机张成国操纵司机出了9道行至前方待避线停车等候回库信号，21时45分，前方第一进路信号开放，张成国操纵司机越过第一进路信号机，当时第二进路信号为蓝色灯光，张成国在减速慢行等待信号开放的过程中，第二进路信号变成了白色灯光，司炉姚希斌与司机张成国共同确认信号后加速行驶，约21时52分，与正在牵出作业的2305次车列发生侧面冲突。最新最快更新”
陈永江放下手中的材料，望着司机张成国的方向问道：“张大车，这个事情经过与你们的叙述有没有什么出入？”
司机张成国说：“没有，事情的经过就是这样的。”
司炉姚希斌也跟着点头说：“是的，没错。”
陈永明说：“好，既然你们都说没错，那么我问你们，当时副司机何长庆在做什么，为什么他不与你们一起确认信号？”
司机张成国说：“我们的机车行驶到待避线后，副司机何长庆发现驾驶室内锅炉上的一个泵阀露汽，他一直在处理这个故障。”
副司机何长庆说：“是的，当时我在处理这个泵阀，按照双人确认信号眼看手指口呼的规定，司炉和司机共同确认信号并不违规。”
陈永明摆手阻止说：“好，你们的情况就先说到这到里，下面我说一下在车站信号楼了解到的情况。”
陈永明一边说一边翻了一下手中的材料，然后道：“21时20分，站调度员通知车站值班员乙调6道解体2305次列车的计划，车站值班员于21时25分向信号长下达了这个计划，信号长按照列车的占线情况以及接发车的情况，编制了作业计划给东部信号员，东部信号员于21时30分开放6道的调车进路，调车机于21时35分完全进入6道挂车，由于此时放到达的2503次列车本务机车由9道去待避线，占用6道的进路，直到21时47分才开放6道的调车牵出信号，与此同时，给在待避线停留的回库机车开放了第一进路信号，直到两车发生侧面冲突，信号楼并没有开放第二进路信号。”
说到这里，陈永明望着信号长张国胜问道：“这个经过与你叙述的事情经过有没有出入？”
张国胜立即回答说：“陈主任，没有！”
车站值班员老李和东部信号员小冯都纷纷点头表示没问题。
陈永明望着大家说：“好，既然大家都对事情经过表示没有问题，那么，问题来了，都没有问题就不可能发生这起侧面冲突的事故，到底是谁说了谎话呢？”
听到这里，司机张成国的冷汗就下来了，做为一名十多年的老司机，对6502信号电器设备比较了解。如果说调车机一方的证词他还可以反驳，但车站信号楼的证词他根本反驳不了，因为6502信号电器集中设备的安全技术规程在哪呢，如何给了6道的调车牵出信号，他回库的第二进路信号绝对给不了，而他明明又是看到第二进路信号给了，事情到了如今，他就是浑身是嘴也说不清了！
陈永明说：“如果我们只调查了调车机和回库机车，从双方的叙述的事情经过看，我们根本无法分辨出谁说了真话，谁说了假话，但是，我们在车站信号楼调查了解情况之后，事情就真相大白了！”
看到事故责任要落到自己的身上，张成国涨红着脸说：“我没说谎，我
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