来的是一艘中等的三桅帆船，荷兰弗鲁特船型，也可以叫笛型船。这是一种荷兰人设计，在水线上有明显内倾的商船。最上层甲板很狭窄，船中间的货仓容积很大。这种船的帆索在三桅船里算是比较简洁的类型，内倾造成他的航海性能很不好，转弯半径很大，侧倾也很剧烈。满载的时候做不出迎风换舷的机动。
荷兰人把船设计成这种奇葩样子，也是因为当时欧洲很多港口都是根据顶甲板的面积收取泊位费，这种内倾的船型顶甲板面积小。而且因为帆装简易，所需要的人手也偏少，这样算下来笛型船在运营时成本就比盖伦减少了一半，这让欧洲各国纷纷仿造起这种商船。
陈守序抬头看向桅杆，旗帜显示风向是东北偏东，支索帆带着暴风号缓慢地飘到了笛型船的上风处，位于巴巴多斯与笛型船之间。两船之间的距离只有200米。笛型船已经降下了各桅杆的主帆。
水手们都蹲在舷墙后，注视着已经靠近的大鱼。
但让所有人都吃惊的是，这艘商船居然打开炮门，推出了舷侧大炮。
雷加站在陈守序身边，数了数，“船长，他们居然想黑吃黑。笛型船单舷5门炮，我刚才看舷侧的炮窗不止这个数。”
“商船没有把所有炮位都装满也正常。”陈守序拍手道，“不能再等了。他们在顶风靠过来。所有人注意，战斗位置！灭掉烟火，升主帆。”
水手们按照分工奔向各自的岗位，扔掉发烟筒，拉起主斜桁。两名水手快步跑上艉楼，系紧帆脚索。
“升旗，打开炮门。我们绕到他的下风位。”
张开主帆的暴风号找准了吃风的位置后很快恢复了机动性，虽然速度不快，但斜桁帆操帆的灵活性比笛型船好太多了。
在笛型船还没有完成下个机动时，暴风号驶向了它没有打开炮门的那一侧船舷。站在船头看的出来，笛型船匆匆把水手调向未做好准备的一侧，装填火药、炮弹，推出大炮。
这时暴风号已经从离笛型船50米的区域慢速驶过，位在敌船的下风处。笛型船上一门最先准备好的大炮打响，可能是炮手太紧张没有掌握好船只横摇的节奏，在上风处居然都能把炮弹从暴风号的头上打过去。
陈守序镇定地看了一眼他的水手，都是些见惯了血腥炮战的老手了。两个炮组的击发手身形都立得很稳，船上没有一丝慌乱。
“发射链弹。”
两门炮几乎同时打响，陈守序能感到船身向后一震。
下风的位置，趁着来风将炮口连同船身抬起，链弹出膛后呼啸着飞向了笛型船的桅杆。它才刚刚把主帆放开，4磅炮的动能很难扯断桅杆，但却可以把帆布撕成拖把条。
看着笛型船前桅和中桅的下帆被扯碎，陈守序大声命令，“装填，我们再打一轮。”
秉承了英格兰海军优良的射击水准，来自女妖号的炮手在整个欧洲都是最优秀的。
暴风号的首发命中让笛型船的炮击失了节奏，各炮胡乱打响，命中了暴风号的船板两发。因为距离很近，其中一发稍重一些的炮弹击穿了暴风号的船首甲板。
“雷加，你带3个人下去堵漏。”陈守序毫不在意，才一发6磅的小炮弹而已，无关紧要。
他还是看向炮组，炮手们恍若未闻敌舰的炮击，按照教科书一般的流程完成清膛、装填、复位。
还是两发链弹，又扯碎了几张帆布。
这轮炮击过后，两船交错驶过。同样的时间窗口，暴风号两次齐射，敌船只能打出一次。
笛型船有四张帆已经被扯成布条，吃风能力大减。当然，作为三桅船，他有7面负责兜住航行风的横帆，两面作为空气舵的三角帆。现在也没有失去航行能力，只是比之前的动作更笨重了一些。
陈守序冷笑一声，对着炮手们说，“兄弟们，今天长见识了吧，有人黑吃黑到巴哈马海盗头上了。得用炮弹让他们长长记性。先打掉他的后三角帆。”
笛型船为了多装货，船腹设计得很大，但没有装备尾炮。此刻裸露的船尾完全暴露在暴风号的炮口前。
为了进一步打掉敌船的机动力，陈守序首选还是用链弹继续破坏笛型船的帆装。尾三角帆作为辅助船舵的重要操船工具，打掉了三角帆，在这种偏逆风的风向下，会进一步拖慢它转向顺风的速度。
顺风下，暴风号跑不过三桅船，所以陈守序要在那之前尽量破坏他的帆装。
暴风号的四门炮，一次投送量还是太少了，陈守序眼看着转向两次，才完全破坏了后桅帆。这次打完一定要给暴风号再加两门炮。
笛型船上的人正从货舱里取出备用帆，忙着更换之前被破坏的前桅中桅帆。要抓紧时间了。
“换实心弹，打他的船尾。”
笛型船现在处于完全挨打的地步，帆装被破坏又进一步恶化了本就不好的机动性。暴风号上的炮手们进入了心无旁骛的状态，打出了节奏打出了感觉。斜桁帆在换舷转向上优势太大了，每次的射击窗口炮手们打出两轮齐射，然后船只掉头换舷射击，实心弹一轮一轮向笛型船的船尾打去。
商船为了节约成本，不会使用橡木柚木这些优质的硬木，大多使用松柏之类的劣等船材。在暴风号持续的炮击下，笛型船的船艉已经多次被洞穿。
“又射进去了！”水手们已经进入欢呼的状态。
陈守序此时不知道笛型船上的船长会不会后悔，透过
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