此次试训后，主教练林新一是彻底把牛仁义当成了宝贝疙瘩。
牛仁义至今都无法忘记，他在投完最后一球后，林新一如开了加速器一般跑到他身边，轻轻抚摸自己手臂那如同在抚摸绝世珍宝的模样。
那场景每每想起都会让他感到无比恶寒。
通过那次投手测验，给牛仁义找一个合格的捕手也成为了当务之急。
结果，这一等牛仁义又等了三个月。
为了找能和牛仁义搭档的捕手，林新一是到处找苗子，最后是和球队经理御坂真白从冲绳才挖来了牛仁义现在的搭档——秋道丁真。
在这期间，牛仁义为了能赢比赛也是在棒球队的队内进行了大刀阔斧的改革。
由于京都三中的棒球队原本走的是快乐棒球的路子，为了出成绩，牛仁义最后还和原先的棒球队成员发生了不可避免的矛盾。
最后，球队里比他年长的，不听话的全被他剔出了队伍。
至此，那年整支队伍的剩余组成人员有至少四分之三是初一的男孩——可以想象，那时整支队伍的即战力有多差。
于是乎，第一年，牛仁义连关西大赛都没迈过。
第二年，牛仁义则止步于关西大赛四强。
还好天道酬勤。
两年多的努力终究不是白费！
在他的铁牛式训练方式下，在他和御坂真白一起到处挖别队的墙角后，今年终于出了成绩，且一路披荆斩棘来到了全国大赛决赛。
…………
…………
结束了今天的适应场地训练后，牛仁义跟着学校的训练大巴，于下午四点回到了这次他借宿在东京的酒店——腾达国际酒店——东京店。
因为是队伍里的王牌投手，所以他享有着和其他队友截然不同的住宿待遇。
为了给牛仁义解闷，经理御坂真白在他的房间里也配备了最新款的腾达游戏设备。
牛仁义不是游戏宅，但却是一个可以为了让自己活命能付出所有的人。
自二十天前，他来到东京备战全国野球大赛淘汰赛，他就为了使自己强大沉迷于一款赛车游戏中。
这款游戏是一款由腾达集团开发的模拟类驾驶游戏，操作方法和正式开车无异，名字叫《安全文明驾驶》。
和其他的游戏相比，这款游戏的设计在牛仁义看来是反人类和反游戏的。
他的的优点在于这款游戏里的每一辆车都有单独的建模，不同的底盘、车身材料也会根据现实中的情况有不同的数据，拟真到了极点。
这也就确保了每一辆车如果发生撞击，与同款车在现实中的撞击结果完全一致。
其他的诸如车的马力、驾驶感、轮胎的抓地力等等，几乎也跟现实中的数据一致。
牛仁义在用方向盘和手刹体验这款游戏时也无限接近于现实中的驾驶。
阐述到这，这款游戏似乎有着超越时代的优点，但除了以上优点，单纯就游戏来说，牛仁义觉得这游戏完全是为了恶心人而存在的。。
一般来说，如果一款游戏是竞速游戏，那就肯定会在游戏过程中发生撞车。
而普通的竞技游戏都会减小开车带来的损耗。
可这款游戏呢，反着来的。
游戏有车损系统，并且不能关闭。
玩家在游戏中撞车，或者发生小剐蹭，都要按照现实中的情况来处理。
撞了车要修，剐蹭了要补漆，碰了别人的车要定责，全额赔偿。而且撞车之后车内的驾驶员也会受伤，需要住院、掏医疗费。
顺带一提，这些维修的费用还得特么充钱。
基本上现实中修这辆车得花多少钱，你特么就得花差不多十分之一的真实货币在你的虚拟车辆上。
与此同时游戏中还有很多不方便的地方，跟现实中完全一样，玩家必须得小心翼翼、谨小慎微地驾驶。
如果是前世的牛仁义，那看这款游戏绝对是碰都不碰！毕竟这年头开车也不是什么特别高门槛的事。他犯得着下班后，回到家继续在游戏里开车？然后还得各守规矩去遵守交规。
总的来说，这游戏就是一款对普通玩家来说，稍微碰一下车就得花钱修；对于大部分的键盘、手柄玩家来说，想要精细操控又很难的游戏。
想要完美操控车辆，那必须购买专用的器材和仪器才行。
总体来说，劝退的地方数不胜数！
不过就是这样的异类游戏，对今时今日还未成年的牛仁义却成为了刷技能点的利器。
由于这游戏还配备了脚踏、手刹、h档、支架等等相关配件，所以上手以后，刚好达到了牛仁义解锁【驾驶】技能的门槛。
而前文也说了，牛仁义现在是可以靠刷熟练度升级技能获得技能点的，所以在这种情况下，牛仁义刚好可以在没车的情况下用这款游戏刷【驾驶】技能！
牛仁义的技能目前分两大类，分别是攻击类技能和生活类技能。
技能等级最高十品，解锁初始技能必须花费一点技能点。
一个技能点可以提升人物属性点一点或提升技能熟练度2000。
和大多数游戏的升级机制相类似，技能的熟练度的升级要求也是由易到难。
升级二品技能的熟练度的要求是100；升级三品熟练度要求是200；四品熟练度500；从五品开始要求的熟练度要求会越来越高。依次是1000；2000；4000；8000；16000。
根据练习一小时就会有10熟练度的基本原则，所以牛仁义如果要
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