这套模式最大的制约是资金，只有源源不断的资金涌入供孔蒂尼使用才能把整个商业逻辑带动并进而在形成规模化、产业化后获得政治收益，换而言之，只要资金链不断，有没有利润都在其次——为什么联合摩托定价已高于市场普通产品而利润率依然偏低，就是因为摊销了太多的一次性投入，只要产量上去，这些摊销终究能够收回来，而这过程因不断亏损还不用缴纳所得税，算是不大不小的利好。
基于上述逻辑，安东尼奥打定主意，决心把9000万的贷款需求推到1亿以上，总归要保证联合集团有效运转。
回到基地，所有的工程师、飞行员和其他人员都在进行联欢会，虽然基地条件比米兰那些宾馆和酒店差得远，但现场气氛很活跃，波季、维维安和阿德里亚娜三人在台上联袂主持，众人都在自娱自乐，欢庆今天发布会成功和产品一炮打响——收到的订单数已超过了所有人当初最乐观的预期，也超过了工厂库存，每个人都很高兴。
即便那些从德国而来的工程师、技术工人们也十分高兴，操着半生不熟的意大利语在四处打招呼，希望尽快融入这个团体，孔蒂尼很满意公司的团队气氛，在台下热烈鼓掌。
“加莱来了……”波季一眼瞥见了在人群中的孔蒂尼，连忙把他邀请上来，请他对大伙说几句话，对今天波季不请自来帮忙，孔蒂尼也表示非常感谢，一边接过话筒，一边情不自禁地拍拍他的肩膀表示鼓励——你小子不错。
孔蒂尼走到舞台中央，发自肺腑地说道：“联合摩托公司和产品的成功亮相完美彰显了各位的努力，公司管理层将会lùn_gōng行赏，表彰各位自筹建期以来的辛勤工作，我们创造了前所未有的联合速度，我一直以你们为傲！希望今后我们能一起携手取得更大成绩，谢谢诸位！”
孔蒂尼口才很不错，不过现在场面已进入热闹之际，再发表长篇大论就有些不合时宜，一句感谢足以代表一切。
联合速度指的是什么大家都很清楚：从11月份开始筹建以来，仅仅4个多月时间，联合摩托不但新建了厂房、添置了设备、吃透了有关设计图纸还造出了将近200台合格产品，这一切是在拼命赶工的情况下实现的，公司上下从总经理到员工每天工作时间堪比其他公司两天，而成效却是三天、四天，所有人都像上足了发条的机器一样夺路狂奔，这才有了“联合速度”这个名词，在意大利几乎不可想象。
回应他的是热烈的掌声！
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