尽管这部影片的拍摄被无xian期搁置，但是“风暴粉”们相信早晚会等到描述偶像生平事迹的影片，而且以风宇丰富多彩的战争经li，拍出来的影片绝对不是一部两部，而会是一系列的史诗巨片，让人看得欲罢不能。
此时此刻，风宇这位现代传奇人物正安安静静地待在“暴风号”舰桥里，等待商队完成补给之后尽快出发。
根据航行计划，这支商队接下来将穿过太非wh固定虫洞，然hou中途不停歇地直飞太美wh，回到新美洲星系本土之后才进行下一站补给。
在太美a1星域在4.3光年外，而新美洲星系那边的wa1航运中心则只距离虫洞1.7光年。对商队来说，出了太非a1反而是浪fei时间。
也正因为ta1的地理位置不佳，其地位远不如太非f1的20。即便从地球联邦本土前往新美洲星系的舰船都未必会在这里靠泊，只有从地球方向过来的商船才会选ze在ta1停泊补给。
而与之相比，虫洞那头a1的2.5倍之多。这种不平衡连政府宏观调控都无法改bian局面，客观的市场规律决定了ta1注定无法繁荣。
商队从1飞到wa1需要两个月时间，这几乎就是星际航运分段航行的极限时间了。所有军用、民用舰船设计的补给物资运载量都不会超过两个月，“暴风号”自然也不例外。
如果以“暴风号”自己的航行速度，完成这段航程只需要13天时间，根本没有任何补给上的压力。但是为了配合依然使用第二代跃迁引擎的“龟速”民用飞船，他们只能减速航行。
这对于“暴风号”来说也是个不小的压力，如果佛尔斯的计划失败，他们无法蒙混过关，舰上的日常补给物资将不足以支撑他们返回银河系的任何一个星域。
燃料倒不是问题，这个时代舰船所使用的核聚变燃料占用的空间非常有限，基本上可以忽略不计。而食物和淡水的问题也不大，人一两天不吃不喝死不了，而“暴风号”的速度可以保证其在一两天之内抵达临近的ta1进行补给。
最da的问题还是舰内的空气循环系统只能维持两个月的正常运作，没得呼吸肯定是要死人的。
换句话说，蒙混过关的行动就是只能成功不许失败。
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