关于航母上的弹射器，在后世，已经无需争议了，想要让几十吨的喷气机从甲板上起飞，弹射器是必须的选择，跃飞甲板只是走了个捷径而已。
在后世，弹射器原理简单，却和国家的工业水平息息相关，导致了很长的时间内，只有美国拥有弹射器的技术，其他国家根本就搞不出来。
而在二战中，弹射器其实已经开始大量地使用了。
各种战列舰，巡洋舰，都携带着舰载机的，在没有直升机的这个时代里，舰载机承担了远距离海上侦查，火炮校准，甚至扔炸弹的职责，几乎是必备的。
而这些战舰，根本就没有供给飞机起降的位置，所以，这些飞机都是弹射起飞，直接浮筒降落到水面上然后回收的方式。
毕竟这个时代的飞机质量轻，就那么几吨重，而且起飞速度很低，有上一百多公里每小时的速度，就能飞起来了，所以，需要的弹射器的能量并不多。
很多种方式，火箭助力，液压助力，甚至直接就是弹性钢索等等，而现在，德国的军舰上，液压弹射的方式已经很普遍了。
与此同时，在德国的航母上，也装备了这种液压弹射器。
提起二战航母上使用弹射起来，各种方面的论调都有，有的说，弹射器对航母是有用的，看美国，连机库里都安装了弹射器，方便起飞。
也有的说，弹射器有什么鸟用，别看美国人安装了，几乎就没有怎么用过，到了后期，甚至都拆掉了，那东西，就是个累赘。
毕竟，这个时代的飞机都是螺旋桨的，有上一百多米的跑道，就能飞起来了，还要弹射器干什么？有挂钩子的工夫，飞行员自己都架机升空了。
这么说，是有道理的，但是，德国的航母，依旧配备了弹射器，在舰首的起飞甲板上，就有两道弹射器。
一般的时候，弹射器没什么大用，甚至有些累赘，但是，特殊情况下，弹射器还是有必要的。
比如现在，在恶劣的海况下，航母甲板也在左摇右晃，虽然气象条件已经好转，也不是释放飞机的好机会。
这种情况下，有弹射和没有弹射器，就完全不同了。
毕竟，液压弹射器是带轨道的，也就是说，飞机只能跟着弹射器的轨道走，不会出现偏航的事，在起飞的时候，受到侧风的影响，结果被吹到了一边，这也是偶尔会遇到的。
现在，气象恶劣，弹射器更是保证飞机出动的关键！
同时，这也是为了以后考虑。对德国来说，螺旋桨飞机中，fw190已经算是到了极限，再怎么提高也有限，未来的天空，是属于喷气式飞机的。
巴伐利亚飞机公司，已经开始研制喷气式飞机了，而且进入了最后的试飞阶段，也许三五个月，也许一两年，肯定是能定型的。
到时候，德国海军的舰载机，也会逐步过渡到喷气式飞机上来，在现在的试飞阶段，喷气飞机就显示出来了娇贵，跑道需要很长，所以，必须要有弹射器，才能从航母上起飞，这也算是德国海军未雨绸缪，提前规划。
“哗！”一个巨浪袭来，几乎只差一米高，就能打到甲板上来了，在接到了出击的命令之后，德国海军航空兵们，继续弘扬着自己大无畏的精神。
昨晚的时候，他们已经出动过一次了，夜战很耗费力气，所以，回来之后，他们就去睡觉了，现在，接到了出击的命令，他们依旧信心百倍。
作为轰炸机大队的指挥官，阿西姆的飞机昨晚降落的时候损伤严重，但是他替代了一名身体不合适的飞行员，继续驾驶飞机升空。
斯图卡那特有的海鸥机翼，在甲板上显得很另类，坐在自己的座舱内，阿西姆心情也很激动。
他曾经在齐柏林伯爵号航母上服役过，甲板起降经验丰富，之后，在这艘航母建成之后，成为了斯图卡的大队长，在多次的训练中，他和齐柏林伯爵号上的瑞克，结成了好朋友。
现在，齐柏林伯爵号航母，和他们相隔了五百多海里，等到他们赶到的时候，这里肯定已经结束战斗了，等到打完了这场仗，自己去和瑞克吹嘘一番！
“起飞！”耳朵里的无线电里，传来了声音，随着这个声音，阿西姆感觉到自己的后背上，一股猛烈的推背感传来。
弹射起飞的感觉，和自己起飞是不同的，用形象的话说，就好比被人狠狠地踹了一脚一样。
所以，很多人都不喜欢弹射起飞的这种感觉，这也是有原因的。
一股巨浪袭来，巨大的战舰向着一边晃动，如果没有弹射器的牵引，斯图卡已经向着一边滑落了，而现在，它依旧在自己的起飞线上，快速地滑跑着。
很快，起落架就离开了甲板，脱离了弹射器，阿西姆操作飞机，加速上升。
虽然风已经不如一个小时前大了，但是，从操作杆上传来了回馈，让阿西姆感觉到自己的飞机，就如同风中飘摇的树叶一般。
在这种天气下，英国人的舰载机，也不一定敢起飞，而己方，就已经毫不迟疑地起飞了，德意志的海军航空兵，虽然诞生的时间短，但是它的发展却是最快的，它是世界上最强大的！
在阿西姆的后面，一架架的斯图卡，顶着恶劣的天气，强行从航母上起飞，他们的目标，就是英国的舰队！
在斯图卡大队起飞之后，就是fw190，这些飞机，全部挂载了鱼雷，他们排在后面，并不代表他们是第二波次，而是因为他
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