“这也是我的提议。”霍华德骄傲地说道:“在飞机的前中后,设计三个全封闭的增压座舱,靠着压气机鼓入空气,来达到和地面相同的压力,方便飞机在高空飞行。同时,也可以区分不同的价位。”
这是一架大型的客机!随着霍华德的介绍,希瑞克蹬上了客机,可以看到,前面是最豪华的,里面甚至铺设了地毯,侧面都是全皮的包围,简直就是最奢华的装修!
按照霍华德的说法,这前面的空间,是给有钱人准备的豪华套舱,中间和后面的舱段,分别是商业舱和经济舱,其中,经济舱是最寒酸的,比如座椅都是普通的木制而已,上面连个垫子都没有,同时,也相当密集。
以现在的技术,建造一个大的增压舱在不切实际的,所以,霍华德把飞机分成了三段。
希瑞克点点头:“霍华德,今天真高兴,我看到了我们的理想更近了一步,以后,从美洲到欧洲,再也不需要半个月以上的时间了。”
“今天进行最后一次试飞,检验只剩下两台发动机的飞行效率,怎么样,您愿意上来一起体验吗?”霍华德向希瑞克问道。
四台发动机,可以让飞机有充足的动力,而一旦其中的发动机出现故障,剩余的,也要能支撑接下来的飞行才行。
霍华德指了指前面的驾驶舱,这架飞机制造出来之后,霍华德一直就充当试飞员,他喜欢飞行。
希瑞克摇摇头:“对不起,我恐高。”
希瑞克可没有这个时间。这种飞机的试飞,一次就是好几个小时。
“那我就要起飞了。”霍华德很高兴,他目送几个人下去,前面的四人驾驶的机组,也已经准备妥当,同时,还额外上来了两名发动机工程师。
巨大的客机,四台发动机一次启动,在轰鸣中,向着跑道滑跑,几乎到了跑道的尽头,才拉起来,向着天空飞行。
希瑞克目送着这架飞机离开,在他的眼里,这架飞机,就仿佛是一架轰炸机,随时都可以飞过大洋,去炸美国一样。
“希瑞克将军,我可以给您汇报一下我们的轰炸机和运输机的研制情况。”来到了埃巴斯的办公室,埃巴斯拿出了一些图纸,给希瑞克展示。
以这款客机为原型,轰炸机和运输机,都在稳步展开,其中,运输机的进展最快,只要把客舱改成货舱就行。
而轰炸机,需要准备的就多了,比如需要加装各种炮塔,构成齐全的火力网,比如要有先进的导航和轰炸设备,要给炸弹舱进行额外的加固。
“我们的这种飞机,能完成到美国的往返吗?”希瑞克问道。
埃巴斯摇摇头:“现在,这款客机的航程是六千公里,刚刚够单程而已。”
往返美国,可不是那么容易的,单程的距离是五千公里左右,而只要看二战时期的一些轰炸机的数据,航程超过六千公里,就是绝对的重型战略轰炸机了。
想要往返,那航程就需要过万!
在二战中,德国一直重视俯冲轰炸机,一个是思想问题,另一个是资源问题,而现在,这两个问题,都在被希瑞克解决掉。
由于受到希特勒的绝对信任,希瑞克很容易把自己的思想推广开,同时资源方面,有了充足的资金,德国的战争储备,已经比历史上好很多了。
剩下的,就是技术问题了。
和霍华德联合研制客机,只要飞单程就行了,过分地追求往返,没有任何的作用,毕竟飞过去,降落了,就可以加油。
“改为轰炸机之后,我们可以去掉增压座舱这些额外的重量,同时,我们还可以采用我们的机翼油箱等先进技术,增加载油量,我们估计,携带十吨炸弹的情况下,最多可以达到七千公里的航程,再远就不够了。”埃巴斯说道。
希瑞克点点头,刻意地要求这种大航程,是没有必要的,至少,这款轰炸机出来,以后在进攻英国的时候,就会有一种利器!到英国的距离近,就可以携带更多的炸弹!
至于轰炸美国,那是以后的事了,二战能不能走到那一步,还不一定呢。
“如果我们想要提高航程的话,或许,有一个新的技术可以使用。”埃巴斯说道:“就是空中加油,我们起飞两架这种大型轰炸机,一架装载炸弹,一架装载燃油,当飞到大西洋中部的时候,携带燃油的飞机,给携带炸弹的飞机进行空中加油,这样,就能大大地提高航程。”
空中加油!这项技术,在后世都是高难度的,那是因为喷气机的速度快,而现在,这种方式,早就出现过了。
早在1917年,俄罗斯海军飞行员亚历山大-塞维尔斯基就提出空中加油的设想。
1923年,美国陆军航空队的l-h-史密斯上尉利用软管加油技术为一架dh-4b型飞机加油,创造了持续留空飞行6小时38分的记录,这是航空史上第一次真正意义的空中加油。
1929年,通过空中加油,美国的c-2a飞机创造了留空飞行一个星期的壮举。
所以,虽然这种早期的加油技术复杂,难以推广发展,但是至少是可以的。
“这项技术,可以推广。”希瑞克说道:“现在,我们就可以展开实验。”
如果真的能搞出简单有效的方案来,的确是作战力量的倍增器,那些短腿的bf109,就可以轻松地飞到伦敦上空了。
希瑞克只是简单地做出指示而已,毕竟,现在他在装备部只是挂名的而已,他的事务很多,
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