我在西北开加油站

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第974章 物流模式(2/2)

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源头到中心大仓需要走800公里,从中心大仓到顾客手里要走200公里。

第二种模式是生鲜的那种,走的是线下门店的路线。

在门店之前,他们会走完997公里,剩下的3公里,是从门店到顾客手里。

在时效方面,这么做对产品的保质保鲜很有优势,不用管顾客下单的配送时效。

由于我们的生产方式和产品的特性,我们比较接近第二种模式,不过却又有很大的不一样。

我们果蔬产品的整个生产流程,都是掌控在自己的手里,所以没有采购的这个环节,我们可以把产品直接投放的门店去,然后又从门店送到顾客的手里。

如果同样以1000公里这个概念来假设,我们其实用就近建温室的这一笔投入,省略了其中的500公里,也取代了大仓的存在,所以我们直接从生产基地到门店,这里面走了剩下的490公里,剩下的10公里,就是我们的产品从门店到顾客手里的距离。

这是我们研究了很久的物流模式,属于结合了自身特点的创新。

还有一点,我们让整个生产和物流环节,都透明化,顾客可以轻易从线上查询到产品和订单的动向……嗯,在5g网络之中,我们的所有数据都是可视化的,”

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状态提示:第974章 物流模式
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