6点30分，联合舰队的第1舰队终于做好了准备，三笠号清理掉了中甲板上多余的煤炭，以头舰的位置驶出镇海湾。率领着剩余的舰队以15节航速单纵列航进。
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5月12日上午8点，虽然海面上的风浪仍然很大，并还有少许的薄雾，但毕竟是天色大亮，俄国第二太平洋舰队的司令官罗日杰斯特温斯基中将在旗舰苏沃洛夫公爵的指挥室里即使不用望远镜，也能看到在舰队的右舷，有一艘军舰的侧影。
当然这艘紧随着俄国舰队的己不是信浓丸号了，而是另一艘侦察船和泉号，这两艘侦察船是在日本设置的第4警戒线进行的交接，由和泉号继续紧跟俄国舰队。
这时参谋谢苗诺夫上校向罗日杰斯特温斯基建议道：“司令官阁下，我们应该击沉这艘军舰。这艘军舰应该是一艘改装的侦察船，战斗力不会很强，只派两艘巡洋舰足够击沉这艘军舰了，也不会影响我们的速度。”
罗日杰斯特温斯基想了一想，摇了摇头，道：“不用了，如果只是一艘军舰，是决不敢靠得我们这么近的，而且现在的雾还很大，因此在这艘军舰后方的雾中，很有可能有敌主力舰队，而且我们能够用来出击的巡洋舰只有阿芙乐尔号和斯维特拉娜号，其它巡洋舰的火力、速度和运动能力都不足，很容易落入到陷阱中。我认为还是不管它算了，我们现在最大的任务是全力突破对马海峡，赶到海参崴。”
谢苗诺夫听了之后，也点了点头，道：“不过看来日本舰队己经准备好在对马海峡拦截我们，所以我们要突破对马海峡并不容易，要不要改道。”
罗日杰斯特温斯基苦笑了一声，道：“己经来不及了，如果改道，至少要增加1000公里的路程，我们的燃煤是不可能支撑我们改道到达海参崴的；而且日本军舰的速度比我们快，就算是我们改道，日本舰队也会追上我们，或者无论我们走轻津海峡还是宗谷海峡，日本的舰队也能够极时的赶到拦截我们，那时还是免不了要激战一场。”
虽然罗日杰斯特温斯基的材智并不算高，但也并不是无能之辈，基本的海军素质是有的，因为日本舰队的速度在俄国舰队之上，而且通向海参崴的几条海道，对马海峡、轻津海峡、宗谷海峡，基本都是在日本的周边海域，日本舰队不仅对这一带的海域十分熟悉，还有大量的商船、岛上瞭望点，因此要想真的躲过日本舰队的拦截，几乎是不可能的事情。而如果和日本舰队必有一战的话，最好的战场其实就是对马海峡。
对马海峡是日本本州岛和朝鲜半岛之间的一道海峡，总宽度约200公里左右，但由海峡中间的对马岛一分为二，成为两条水道，靠近朝鲜半岛的一侧为朝鲜海峡，宽约60公里；靠近日本的一侧为对马海峡，宽约100公里。而相比之下，轻津海峡的宽度约为20公里，宗谷海峡约40公里，因此在对马海峡交战的回旋余地要大得多，毕竟俄国舰队的目标并不是击败日本舰队，而只是突破日本舰队的拦截，到达海参崴。而且行程至少近了1000公里，这也是罗日杰斯特温斯基执意选择走对马海峡的原因。
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