但是，科尔维特是手动挡，和兰博以及自己的法拉利同样的自动档比起来，起步要麻烦一些，所以尽管它的性能要好，却只能和奔驰、宾利在同一车次。
至于那辆奔驰，虽然最大功率只有503马力，但作为后驱车的它动力输出率极好，并且使用了换挡速度极快的双离合变速箱。
至于那台宾利，虽然它的车身庞大，重达2267公斤，然而，它拥有四驱系统，在超增压状态下最大功率达到600马力，最大扭矩达到750，并且维持10秒钟，至于换挡当年，它装载的是所有车型里换挡最快的8at变速箱之一。
这两辆车的虽然在表面输出量上和雪佛兰科尔维特有些差距，但在其他设计方面的补充，却让他们不至于掉落，紧跟科尔维特组成第二车队。
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