宾利缓缓停在别墅楼前。
坐北朝南的屋落，刚好有一块不当日晒的地方，被用作车位。
“星期天反正没什么事情，在这边吃了晚饭再过去世茂吧。”
方年望了眼关秋荷，边往屋内走边懒散道。
校园里较之前的两个月，多了许多活跃的青春面孔。
发生在教学楼四楼走廊上的小摩擦，没引起太多关注。
校园内，有三三两两的家长逗留未走，全身上下洋溢着青春气息的新生很活泼。
不管是前世还是今生，08年下半年到09年高考结束的这段时光，于方年而言，都一样的轻松。
高中生的争狠斗勇，大多是嘴皮上的功夫，像今天这样的小摩擦，不多见。
对方年来说，还是很有意思的。
或许在从前的这个时候，他会外强中干，色厉内荏，但现在不是从前。
“老方，你人还挺好的，我以为你只会给我讲道理。”
为满足上海世博会运行期间参观者的交通服务需求，结合前期交通运行实际情况，
世博园区公共交通线路进行了优化调整。
园区现将世博园区公共交通最新情况公告如下。
在那里有上海的“沪上生态家”、伦敦的零碳馆、汉堡的汉堡之家、沙特麦加的帐篷城，还有马德里的竹屋。城市最佳实践区本身就是个展品，所有的灯光效果来自法国里昂的设计。
那里还有金庸图书馆，运气好的话会碰上金庸亲自签名售书。最后，可以去到世博博物馆了解一下世博会160年的历史。
由老厂房改建的中国船舶馆里，可以看到中国的制船历史，还有郑和宝船的模型。
从中国船舶馆出来后往南浦大桥方向走，就是中国民营企业馆，而后是万科馆，该馆是由麦垛压制而成的，展示内容据说预示了2049年中国城市的模样。
提到地下空间，大多给人的印象是昏暗与沉闷，
然而世博轴的“阳光谷”使这一问题迎刃而解。采用“喇叭”式的外观，
“阳光谷”就如同一个“漏斗”，表面因玻璃覆盖反光，但通过巨膜的合理遮挡，达到有效的遮光作用，奇妙构思堪称一绝。圆锥形的“阳光谷”还具备雨水采集功能，
经循环处理的雨水可用于世博园区厕所、绿化灌溉等用水。
上海地铁13号线二期、三期工程在站厅公共区自动售票机
上方设置中、英双语运营及购票信息导乘大屏，
大尺寸的屏幕可容纳更多信息内容，为乘客提供网络内票价、首末班车信息等多功能导乘服务。
在世博轴上，6个巨型圆锥状“阳光谷”分布在世博轴的入口及中部，
它们的独特形态能够帮助阳光自然倾斜到地下，既利于提高空气质量，又能节省人工照明带来的能源消耗。把阳光引入地下，上海世博会又做出了一个大胆的尝试。
规划用地面积达5.28平方公里的世博会园区将在新能源领域大面积应用太阳能。
主要场馆设施，以及部分国家的自建馆，都将安装太阳能设施，进而与上海主电网并网发送，为城市大规模开发利用太阳能摸索经验。
其中，中国馆和主题馆将建设一套总规模约3兆瓦、建筑一体化的太阳能光伏发电装置。这套绿色能源装置建成以后，预计年均减排二氧化碳约1980吨，相当于少用900吨左右的标煤。
另外，这面“生态墙”还可以起到制氧作用。要知道，植物可是天然的“净化器”。
一平方米草坪或绿色植物，每小时可以吸收二氧化碳1.5克，25平方米的草坪就可以吸收掉一个人呼出的全部二氧化碳。如此看来，4000平方米的这堵墙，成了一个不折不扣的园区“绿肺”。
外形像“飞碟”的演艺中心的弧形外观不只是为了凸显这座文化新地标的时尚感，其中也蕴藏着精妙的环保构思。
下层圆弧表面形成自遮阳体系，在高温季节可避免阳光直射，
同时为玻璃屋顶的地下空间进行自然采光。仔细瞧瞧的话，还会发现在“飞碟”的外围有着养眼的“绿坡”，
而非呆板的水泥。
“绿坡”的作用不可小觑，事实上这是屋顶覆土技术的应用，
它不仅使得世博演艺中心能完美融入周边的水绿景观，而且能为场馆外延地下空间保温隔热。
在中国馆的顶部、外墙上会装有太阳能电池，
以确保提供强大的能源，有望使中国馆实现照明用电全部自给。
中国国家馆造型层叠出挑，夏季实现了上层对下层的自然遮阳，省市地区馆外廊为半室外玻璃廊，
屋顶“中国馆园”还将运用生态农业景观等技术措施有效实现隔热。此外，国家馆所有的窗户都是使用低耗能的双层玻璃，这比传统模式节能25以上。
城市由人类最初的聚居地演化而来，它不断地演进和成长为一个有机系统。
人是这个有机系统中最具活力和最富有创新能力的细胞。
人的生活与城市的形态和发展密切互动。随着城市化进程的加速，
城市的有机系统与地球大生物圈和资源体系之间相互作用也日益深入，
日益扩展。人、城市和地球三个有机系统环环相扣
这种关系贯穿了城市发展的历程，三者也将在未来日益融合成为一个不可分割的整体。
人是城市的细胞，又是城市的灵魂——人赋予城市文化、
性格和创造
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