陈耕还没说话，陈红军和袁佳不乐意了，陈红军脸瞬间一板，不过还没等老陈同志开口，袁佳一巴掌抽在了儿子的脑袋上：“想什么呢？你这什么都没有，全指着你哥给你兜底呢？”
“谁说我什么都没有？”小陈同志一梗脖子：“我都准备好了……”
“准备好了？”袁佳哼了两声，斜着瞅了自家儿子一眼：“咱就不说你让你哥帮你找个门路先养活你的汽车设计中心这件事，我就问你，既然你打算出来创业，你肯定已经有一个小团队了吧？你这个小团队现在有几个人？分工是怎么样的?”
陈耕也有些好奇，转头看向小堂弟：没错，既然你打算出来创业了，有意跟你出来创业的人有多少？
“有20多个吧……”小堂弟的语气有些含糊。
要不怎么说是知子莫过母呢，一听这小子说话的语气，袁佳心里就多少有数了，立刻追问：“真有20多个？”
“真有……”
“成，”袁佳点点头：“就算有20多个，我也不问你是否能够拉来足够多的业务，我就问你，你觉得这点人可以撑起一个汽车设计中心？你手里的有多少钱够你创业？”
这个问题也是陈耕想问的，不过他没太好意思。
一个标准的汽车设计中心，可不是简单的画画图就可以的，以a的汽车设计中心为例，除了外观、内饰这些大家熟悉的设计部门之外，还有色彩设计师（比如大名鼎鼎的马自达混动红就是色彩设计师的功劳）、纹理设计师、材质设计师、模型结构设计师、底盘开发和调试工程师、外饰设计师……等等等等。
但你以为这就完了？
还早得很呢，除了这些之外，一个标准的汽车设计中心还要有车辆安全实验室、整车以及子系统nvh实验室、整车疲劳和耐久性实验室、环境模拟实验室、整车热力学风洞、缩比模型风洞以及整车试车场等等一系列的配套设置……
而所有的这一切，都是用钱堆起来的。
还是拿泛亚汽车设计中心做例子好了，1997年泛亚成立的时候，注册资本金就是6900万，单位：美元，1997年的6900万美元，你说搞一个汽车设计中心要多少钱？
一说起这个，小堂弟越发的没底气了：“我……我手里有个几百万……都是我这几年攒的……”说到这里，看到自己老娘和老爹不善的目光，小堂弟急忙补充：“爸，妈，您放心，这些钱的来路绝对没问题，都是我这些年来攒下来的，还有一些我在业余时间辛苦赚的外快……”
凭心而论，在当前这个经济环境没有几年后开放的情况下，一个在国有单位上班的年轻人，能够在短短的几年时间里靠着自己的本事赚到几百万，小堂弟个人的能力的确是很不错了，但显然，这点钱对于一个汽车设计中心来说连杯水车薪都算不上。
不过这么一来，陈耕也算是想明白了小堂弟来找自己的原因：搞这么一个汽车工业设计中心确实是很费钱，所以我只能跟我堂哥求助了。
很好，没问题，没毛病。
见陈红军和袁佳要说话，陈耕给伸手拦住了，笑着道：“叔，婶子，您别生气，实话说了吧，我弟能在需要帮忙的时候想到我，我很高兴，真的，这样才是一家人的来头嘛。”
袁佳也不是个不明事理的，听陈耕这么说，她不乐意了：“陈耕，你能这么想，婶子很高兴，可话不能这么说，如果这小子真的是经过深思熟虑之后打算创业、而且所有的东西都准备的大差不差了，我和你叔肯定要支持，而且是砸锅卖铁的支持，可你听听这小子说的话，你觉得这小子是经过了深思熟虑了吗？我觉得他就是脑子发热，这样的创业，除了赔钱还能有什么结果？”
“妈，你不能这么瞧不起人啊，”陈耕还没说话，被批判的对象不乐意了，小堂弟立刻叫了起来：“好歹我也是上汽设计部门的主要负责人，跟着a汽车和博通、乔治亚罗两位设计大师学习过的啊。”
“嘁……”
就如同天底下所有的父亲都觉得自己的儿子不成熟、差得远一样，陈红军也不例外，听到自己儿子这么说，老陈同志哂笑一声，老实不客气的道：“要说汽车工业设计，你能跟你堂哥比吗？”
“……”
小堂弟顿时怂了，老老实实的不说话。
自己这个本家堂哥，不但是世界首富，而且是汽车工业设计领域公认的顶级汽车设计大师，连博通老先生、乔治亚罗先生等举世公认的汽车设计大师在接受媒体采访的时候都公开承认，自己这个本家堂哥在汽车工业设计领域以及现代工业美学领域的水平比他们还要高，连这种大宗师级的存在都公开承认自己比如陈耕了，难不成自己这个汽车工业设计领域的小白领能比自己的堂哥更牛x？
“叔，你听我说，”一看形势不行，陈耕伸手拦住气愤的不行的老陈同志，笑着道：“先不说我弟是怎么想的，其实最近这两年来，我也在思考，是不是要在国内搞一个汽车工业设计中心？”
“哦？这话怎么说？”
一听陈耕说他准备在国内搞一个汽车工业设计中心，陈红军、袁佳一家三口全都竖起了耳朵。
陈耕也没瞒着，说道：“今年上半年，国内乘用车的总销量已经突破了60万辆，全年的总销量有望突破120万辆，这也就意味着，华夏乘用车市场的规模达到并且超过了120万辆，而通常情况下，只要一个
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