穿梭奇幻的科技大亨

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第461章 飞车时代(2/2)

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稳了就行,嗯,教练教的第一步,启动驾驶模式……启动了,现在电源已经接通,接下来是出门操作,哇!”当小黄按推了一下手边的“操纵杆”,将操纵杆推到出门操作的档位上,代步车迅速自动抬升,离地五十厘米高度。

非常平稳,就像电梯一样。

小黄克服起初的一点儿紧张,就开着代步车从家里飞出去,到了门外之后,系统就检测到已经来到开阔路段,并且周围环境安全,然后在大屏幕上提示,切换到路径操作。

“接下来,就是上路了,给我起!”小黄将操纵杆推到路径操作档位,就像是汽车的变速杆,档位切换完成,代步车迅速抬升到两米高度,然后稳定下来。

轻踩油门,代步车就这样上路飞行了。

此时正处于交通工具的更新换代过程,所以路上不仅有飞车,还有大量的汽车。小黄载着闺蜜,驾驶代步车以时速20的龟速前进,目前代步车的限速是35公里每小时。新的交通法规还在修订中,要根据试点城市的实验结果,来做最终的修改,据说可能会把代步车限速提高到70公里每小时。

飞车都有驾驶辅助系统,可以进行障碍测绘、交通联网、紧急制动,所以车速快一点没关系,城市里布满着6g高速物联网,足以应对所有的交通危险。

“喔,是风吹在脸上的感觉,莹莹,过不过瘾,抓紧了,我要加速!”小黄开着心爱的代步车,大吼起来。

闺蜜莹莹赶紧叫道:“你是新手,开慢点,开慢点!”

“怎么可能慢的下来,花了我三万大洋买来的蔚来飞车,速度必须给我起来,加速!”她猛踩油门,然后代步车从20公里迅速加到35公里每小时。

路上的行人,很多人都抬起头,看着这些飞车飞来飞去,露出艳羡的眼神。

庐州市作为反重力试点城市,城市早就完成了基础建设的改造工作,路段的系统对接与监控,电子红绿灯的普及,专用停车场的规划,都是为了应付飞车真正上路的这一天。

小黄很快就来到自己上班的公司大楼,大楼地下室里有专门一块化为飞车停车场,她找到停车位就把车停下来——停车非常简单,自动泊车系统一键式代劳,再也不用担心车位狭小拥堵停不进去的问题。

下了车,小黄又拿出蜃龙手机,给自己的爱车拍了一张照,发到朋友圈里:“第一次上路,安全抵达目的地!我也是一名合格的飞车党了!”

飞车这个官方名称一出,拿到驾照的飞车驾驶员们,就有了亲切的称呼——飞车党。

这是真正的飞车党,不是那些骑着摩托车、开着改装车的地下飞车党。

……

试点推广一个月,庐州市街头的汽车、电瓶车就陆续减少,取而代之的是天上飞来飞去的飞车,因为飞行高度的不同,所以基本上没有拥堵发生。

行人在街道上行走,再也不用与汽车抢道了,交通效率一下子就提升起来。

原本已经是“堵城”的庐州市,迅速晋级为交通模范城市,辅助驾驶系统的介入,也让飞车保持着超高的安全度,几乎没有发生过一起交通事故——普通事故还是有的,主要是操作不当造成,以及一部分的系统故障。好在系统内有嵌入的紧急避险方式,失控的蔚来飞车,会被强制急停并落地。

故此,试点运行一个月的庐州市,飞车事故中尚未有一个人因此受伤,如此出色的成绩,也让飞车的全面普及获得提前。

交运部召开记者发布会,宣布下半年,全国一线城市将全面开放飞车,预计到后年,完成全国城市及农村的飞车开放。

飞车时代正式到来,人类正在享受全新的生活方式。

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状态提示:第461章 飞车时代
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